|
(2008-03-31)
2008年3月25日，由新沙海關、新沙檢驗檢疫、水鄉五鎮（麻涌、洪梅、望牛墩、道滘、中堂）各鎮政府及廣州集裝箱碼頭（GCT）共同主辦，旨在推廣新沙集裝箱碼頭及新沙口岸物流園區優勢的“2008年新沙口岸集裝箱業務推介會”于東莞匯景酒店隆重召開，來自主協辦單位、廣州港集團、當地企業、船公司及物流公司的嘉賓共250余人出席了會議。
會議由GCT刁素芳副總經理主持，GCT黎志偉總經理、新沙港務公司蘇興旺總經理、新沙海關李佳麗關長、新沙檢驗檢疫辦事處華志濤主任及廣州港集團周小溪總經理分別致辭，充分肯定了新沙集裝箱碼頭及新沙口岸物流園區的優勢，口岸部門則表示將一如既往支持新沙集裝箱碼頭的物流發展。
隨后的業務推介環節中，新沙海關和永得利倉儲有限公司分別就新沙海關便捷通關措施和永得利物流園區進行了介紹。在與會嘉賓的殷切期待下，“新沙集裝箱碼頭業務推介”最后登場，推介內容主要包括碼頭概況和物流服務優勢，并重點介紹了“便捷的西部干道”、“日臻完善的航運網絡”、“便利的海鐵聯運”、“多功能港口配套”、“永得利物流園區”及“優越的口岸環境”等物流服務六大優勢。整個業務推介得到了與會嘉賓的普遍歡迎和高度贊賞，推介完畢后下面掌聲雷動。
由GCT經營管理的新沙集裝箱碼頭地處中國港口物流重鎮—東莞麻涌鎮，為國家一類口岸，擁有3個7萬噸級集裝箱專用泊位。近年來隨著廣州港集團“穿梭巴士”和東莞西部干道的陸續開通，碼頭軟硬件設施不斷完善，并得益于新沙口岸部門的大力支持和相關協作單位的通力合作，新沙集裝箱碼頭業務量蒸蒸日上，2007年吞吐量達113萬，是東莞地區唯一一家年吞吐量超過百萬箱的大型化、專業化集裝箱碼頭。
去年11月順利通車的東莞西部干道，使麻涌、洪梅、望牛墩、中堂、道滘等五鎮貨物進出新沙碼頭的陸運時間大為縮短，行車時間最長僅需15分鐘，由新沙碼頭到達東莞市區也僅需20分鐘。西部干道的開通還將大大緩解廣深高速公路的運輸壓力，以往通過收費的莞深高速公路由道滘立交至新沙港至少需要35分鐘，通過107國道則超過1小時，現在經由免費的西部干線僅需20分鐘。通過西部干線、建設中的廣深沿江高速及東莞大道延長路，新沙碼頭可通達深圳、佛山、惠州、廣州等地的高速公路，貨源覆蓋面將更加廣泛。
隨著廣州港集團“穿梭巴士”新沙—南沙航線的順利開通，使水鄉五鎮企業通過該服務由新沙碼頭出口的總費用相比其他傳統物流模式（如：水鄉五鎮—寮步車場—香港和水鄉五鎮—蛇口/鹽田）成本更低，每個20集裝箱從新沙碼頭駁運至南沙出口，運輸費用比由深圳出口節省510元，比經寮步車場至香港節省1658元；一個40尺集裝箱比由深圳出口節省305元，比車場模式出口節省1403元。
此外，日臻完善的“新沙—香港”、“新沙—蛇口”駁運網絡及通達國內南北港口的內貿班輪航線，為客戶的內外貿業務提供多種物流模式選擇。碼頭內鐵路專用線直達港區，便于開展鐵海聯運。新沙集裝箱碼頭與周邊的新沙散貨碼頭、滾裝船碼頭及永得利倉儲公司攜手共進，逐步形成功能強大的新沙大型物流園區。
在新沙口岸部門的大力支持下，口岸環境日趨優越。自2007年12月開始，麻涌鎮的企業已開始由新沙海關接管，在新沙海關與外經貿部門及相關單位的電子平臺搭建之后，洪梅、望牛墩、道滘、中堂等鎮的加工貿易企業也將逐步納入新沙海關管理之中。新沙海關鼓勵“水鄉五鎮”企業在新沙口岸備案，并給予企業有利支持。今年5月，東莞檢驗檢疫局將于麻涌鎮設立東莞出入境檢驗檢疫局麻涌辦事處，按照屬地管理原則，將更有利于“水鄉五鎮”企業通過新沙集裝箱碼頭出口。
圖一
圖二
|
