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(2006-05-31)

    根據中海集運的安排，從6月起，其靠泊GCT內貿主干航線將會由目前的1條上海線增加至6條，投入營運的船舶大幅增加，具體如下：
1、"黃埔－營口"航線：由兩艘1400TEU的船舶（向利、向壯）進行周班運作；
2、"黃埔－汕頭－上海－錦州"航線：由兩艘1400TEU的船舶（向悅、向茂）進行周班運作；
3、"錦州－黃埔"航線：由新蛇口輪（2157TEU）實行12天班運作；
4、"大連－汕頭－黃埔"航線：由兩艘1000TEU的船舶（向津、向浦）實行周班運作。
5、"青島－連云港－黃埔"航線：由兩艘1000TEU的船舶（向歡、向鴻）實行5天班運作。
6、"黃埔－上海"航線：由兩艘1000TEU的船舶（向滬、向瑞）實行5天班運作。
    6條航線暫定靠泊GCT新沙碼頭作業。中海內貿航線的回歸，將會使GCT集裝箱操作量得到大幅提升，是GCT順利完成箱量目標的重要保障。航線增加后，對碼頭操作提出了更高的要求，GCT將精心組織，加強溝通，做好泊位安排和現場操作，確保所有到港船舶順利靠泊完成作業，全力以赴完成公司的年度生產任務.